學術報告指駕駛柴油車 三至五年內比較省錢

油價起伏已改變民眾購車意向，今日已非汽油引擎主宰市場的局面。柴油引擎科技進步，歐洲車廠大力推廣，其佔有率逐漸攀升，密西根大學一項研究更點名開柴油車更省錢。

市場上不同能源車種林立，包括近幾年崛起的柴油車，舉凡保時捷（Porsche）、福斯（Volkswagen）、奧迪（Audi）、寶馬（BMW），乃至於美國的雪佛蘭（Chevrolet）都有柴油車販售。以購買和長期租賃而言，這些車單價不比汽油車種便宜，因而民眾面臨抉擇時，或多或少好奇開柴油車「省錢」與否。

現在，密西根大學發表具體報告指出，柴油車的確可節省荷包。研究小組將折舊率、燃油、維修跟保養、保險、稅金等綜合結算，指同樣三至五年的汽油和柴油車相比，柴油車少花了2000到7000元成本，這數字相當亮眼。

密西根大學運輸研究學院的汽車未來小組（Automotive Futures group）總監 Bruce Belzowski說：「購買柴油車最初費用較高，但約三年左右，額外付出的成本即獲得回報。」細究原因，柴油車的保值和低油耗，是平衡汽油、柴油車差異主因。三到五年內，柴油車支付油料成本的比率，比汽油車少12﹪至27﹪。

同時，柴油車三年後於中古市場的價值，又比汽油車多了30﹪至50﹪。或許眼尖的駕駛人發現，柴油和汽油價格差距縮短，以AAA Daily Fuel Gauge報告為例，全美汽油價格每加侖2.75元，柴油則是2.82元。但普遍上，柴油車的油耗表現比汽油車好。可確定的是柴油車逐漸增加，今年1到4月全美柴油車銷售上揚2.9﹪。長遠觀之，汽油車未來很難再有獨霸一方的局面。