試駕 2015 Dodge Charger

Photo by Joe Cheng

Dodge近幾年積極品牌重建，在新東家Fiat運作下推出一系列新作，包括將Charger列中型車主力，集結美式名聲、充裕空間，以及渾厚性能，Charger愈來愈受歡迎，成功從肌肉跑車轉型為家庭用車。

 談及Charger歷史緣由可追溯至上世紀60年代，曾在美國引起一陣風潮，2015年式原廠宣稱參考1969年版本，所以造型洋溢復古氣息。與前一代相比，2015年款變得較小、較輕，但造型保留蠻橫的霸氣，一看即知有美式血統。SE版原廠建議售價2萬8990元、SE AWD版3萬1990元、SXT版要價3萬0990元，SXT AWD頂級款3萬3990元。

 動力系統設定，Charger頂級款為5.7升排氣量Hemi V8引擎，可輸出370匹馬力、395lb-ft扭力，對外販售名稱為R/T 、R/T Road & Track。基本款比較適合家庭使用，3.6升排氣量V6引擎，輸出亦有292匹馬力、260lb-ft扭力，搭配變速系統為八速自排，對一般道路需求已綽綽有餘。

 稱其為家庭量身訂做並不為過，在Dodge工程團隊努力下，V6車款高速公路每加侖汽油可跑31哩，這是同級之最，原廠表示油耗表現較上一代足足增加5﹪。車內環境，Charger也全部更新，內部包覆選用觸感柔軟的新材料，並有八種不同內裝搭配可選，包括不織布和真皮兩種材質。運動氣息濃厚的三輻方向盤為新設計，駕駛者可透過內建的撥板換檔，新的系統換檔僅需400毫秒（millisecond），使動力銜接變得更平順。

 延續美式跑車血統，既然名為Charger就不應跑得太慢！即使擁有4000到4200磅車重，V6款經Car and Driver雜誌測試零到60 mph可在6.5-6.6秒完成，加速到100 mph只要16.0-16.1秒，四分之一哩加速僅需15.1-15.2 秒，最高時速 120 mph，最厲害的是市區、公路MPG為19/31 ，不得不讚嘆今日造車工藝的成果。

  其他變化，包括新七吋TFT螢幕，還有車道控制輔助（lane-keeping assist）、車道預警（lane-departure warning）、主動式巡航控制（adaptive cruise）、緊急煞車裝置（emergency braking）、車禍預警提醒（forward-collision warning）等，均提供買家選購。若干年前，美國車一度被人詬病粗糙、設計古板，甚至面臨破產危機。而今，在歐洲車廠接手下，以嶄新風貌呈現世人，巧妙融合歐美兩端造車精髓後，重新駛入公路令人期待。