試駕 Range Rover Evoque

車輛提供  捷利汽車

路虎（Land Rover）在一連串車系變更下，奠定其休旅車龍頭地位，尤其所衍生的Range Rover市場反應良好，甚至呈現一車難求的狀態。今年3月，Range Rover Evoque發表小改款車型，變動不大但細節更費盡巧思，其流線為休旅車的方正造型帶來革命。

 新改款Evoque擁有不同的前保桿造型，並用上路虎的 Full-LED 主動式照明，使其車頭更加醒目，具有更吸引年輕買家的時尚外觀。座艙內部，多媒體資訊系統升級，新增的八吋 InControl Touch 觸控螢幕，讓操作車內機能就跟滑手機一樣輕巧。動力方面表現，抑制震動和噪音功力再增，行駛寧靜性更勝以往，九速ZF自排變速箱反應快速，車輛一停下即開啟經濟模式，自動暫停引擎運轉以提升油耗，接著油門踏板一踩，引擎即可再啟。

 Evoque的出現，無疑地為Range Rover開創市場契機，讓Land Rover這傳統品牌注入新元素，還摘下2012年北美年度風雲卡車（North American Truck of the Year）頭銜。這都要歸功於其優異細膩設計，和其卓越越野性能。數字會說話，2012年剛發表Range Rover Evoque後，單憑着前衞的休旅車造型，便俘虜不少年輕車迷，過去四年量產達40萬輛，去年單北美便賣出1萬2440輛成績斐然，這對動輒要價五萬元的高級車相當難得。

 2015年式Evoque採用2.0升直列四缸渦輪引擎，擁有240匹馬力、250lb-ft扭力輸出，對應4117磅車重毫無疲態，市區行駛顯得游刃有餘，靜止狀態加速至60mph只要短短7.4秒，綜合油耗為22.1mpg，符合馬兒會跑又會吃草的思維。在市場上的對手，包括奧迪（Audi） Q5 2.0T、寶馬（BMW）X3 xDrive28i等小型豪華休旅車，Evoque 2015年版原廠建議售價4萬1100元起。

昔日提及Land Rover，大家想到的還是方正Boxy造型，如今Evoque的走紅，證明原廠確有遠見，知道在百年傳統招牌保護傘下，遲早得因應市場口味重新包裝。結果，Evoque獲獎、熱賣連連，讓眾多車迷對印度Tata接手後的Land Rover放心，換個角度來看，今日的Land Rover和印度某種角度相符，兩者間均扛了包袱，一是東家易手頻頻、不知明日前途的茫然感覺，另一是面臨時空變革，在西方列強環伺下，一個古老東方國家的崛起，或許看官覺得話題扯遠，但仔細想想，若Tata能把一個英國老字號經營得有聲有色，我們華人的汽車品牌又在何方？