新車開發要中國味？ 設計師： 西方車廠陳舊思想

中國大陸消費能力崛起，引起全球車廠垂涎。為了瓜分大餅，近年開發新車時均考究華人偏好，知己知彼、百戰百勝，大量華人汽車設計師獲得重用，肩負起汽車設計大任。不過，華人汽車設計師認為，大車廠觀念陳舊，殊不知大陸流行觸覺敏銳，已和世界同步，針對大陸開發產品無疑是畫蛇添足。

大氣、霸氣是中國大陸時興的設計潮流，基於此點西方車廠持續摸索華人偏好，希望能在廣大市場分得一杯羹。舉例來說，日產（Nissan）Lannia的中國版基於此類思維，先前該車還在上海車展贏下最佳即將上市新車獎（Best New Model to Come award），顯示中國人對Lannia好感度高。

日產汽車的動作，只是眾多車廠一部份，近年研發部門均投入觀察中國市場，他們相信當地汽車銷售的表現，可影響車廠銷售目標。據 IHS Automotive調查統計，20幾歲的中國買家要與仲不同，這在大陸佔了2億4000多萬，若他們喜歡你的汽車，未來即可吃下30、40甚至50幾歲的消費市場。

Lannia首席工程師John 鄭38歲，是協助日產站穩中國市場的推手，他說：「這些20幾歲的年輕人，正經歷中國經濟變遷的時期，具有世界影響力。他們不一定跟隨歐、日、美潮流，很有想法跟創造潮流，我會說這些人代表新中國。」在中國，Lannia的名字是藍鳥（Blue Bird），擁有日產設計語言如V字形水箱罩、浮動式車頂等，在Murano、Maxima上都能看到，符合中國人的霸氣或大氣風格。

John鄭解釋，霸氣相當於威脅與攻擊性兩字。藍鳥外型凶悍，設計團隊目睹成品時，吐出的第一句話是霸氣。除38歲的John鄭，整個團隊都是20幾歲小伙子，在中國當地出生長大。IHS Automotive營運總監James趙說，市場觀點日產的藍鳥是塑造個性，讓車主感受到不同，此外，可和智慧手機連通的藍芽、USB與無線網路更不可少。不過，取悅年輕人只做對一半，亞洲運輸研究中心總監Janet Lewis說：「最大挑戰是留住這些族群，年輕人沒品牌忠誠度，他們膩了就會換口味。」

現居洛杉磯的汽車設計師林一強說，中國無疑是當今最大的市場，車廠欲討好不意外，當地已經有許多設計工作室，培育出大批人才。只是，他不理解西方車廠會覺得中國買家的品味特殊？這種觀念太過老舊，現在華人已和全球同步，懂得用網路掌握脈動，並未活在原始時代，對法拉利（Ferrari）、藍寶基尼（Lamborghini）同樣如數家珍。他認為，日產藍鳥不代表中國味，即使出口美國也一樣受歡迎。只要設計出色，無關種族或國籍都有人買單。